ＷＴＩ ７０ドルを割る

　ＷＴＩが１年２ヶ月ぶりとなる水準へ下落し、７０ドルを割り６９．８５ドルで終了したそうです。
　実際に原油を使用しない投機マネーの暴走が、７月１１日につけた史上最高値１４７．２７ドルからたった３ヶ月程度で半値以下になってしまいました。金融不安による投機マネーの引き上げが加速したようです。

　ガソリン価格は、一時１９０円台をつけていましたが現在は１６０円台程度に下落してきています。消費者としては、何もできず暴走した投機マネーにより買わされた価格で我慢して節約しながらも購入するしかありませんでした。
　７０ドルまで下がってきたので、ガソリン価格はいずれ以前の記事から推測すると、８０円＋ガソンリン税５３．８円＝１３３．８円になってくるのではないでしょうか。
　ＷＴＩは２００４年位から上昇傾向が目立ち始め、２００６年半ば位から急上昇してきていました。６０ドル位が実需ラインなのか、それとも３０ドル位が実需ラインなのか。
　アメリカ最大の公的年金であるカルパース（カリフォルニア州職員退職年金基金）が、この春に原油などの商品相場への投資額を大きく増やすとの報道が流れていましたが、いま理事者はどのように考えているのでしょうか。
　
　消費者としては100円位まで落ちてくることを望んでいるのではないでしょうか。90円台を記憶しているので今の値段はまだ高すぎる思います。
　ただ、あまり安すぎてハイブリッドなどのエコカーの需要が伸びなくなるのも問題かなと思えます。次の車に乗り換えるときは現在のところエコカーを考えているので、販売台数が増え、技術革新が進み、ガソリンカー並の価格になることを望んでおります。






　

ガソリン価格200円台も間近か？

　2007.11.3ポジションの中で、石油価格について記入しましたが、1998年4月からのこの推移をグラフにしてみました。
　





　ご覧のとおり、ドル円レートが大半の期間100円から120円の間を行ったり来たりしていますが、ＷＴＩ原油価格とレギュラーガソリン価格の乖離が年を追う毎に開いてきているのが見えてきます。

　今のドル円レートとおおよそ同じでだった時とを比較してみると、
（ガソリン価格はレギュラーガソリンでガソリン税53.8円を除いて比較します）
　2001年01月　ＷＴＩ原油価格：28.66ドル、ガソリン価格：51.2円
　2007年11月　ＷＴＩ原油価格：94.92ドル、ガソリン価格：96.2円
　対比　　　　ＷＴＩ原油価格：3.3倍、ガソリン価格：1.9倍

　ガソリンの妥当な価格は、51.2円×3.3倍＝168.96円
　168.96円＋ガソリン税53.8円＝222.76円
　となり、現在の価格からさらに70円程度上げないとならないのではないでしょうか（実際にはドバイ原油に影響するようですが同じように推移しているのでＷＴＩ原油価格でも同じであると捉えました）。
　これだけ差があると現実的には何かが作用して、これよりも安く価格決定されているように思うのですが、企業努力や人件費の抑制でもしているのでしょうか。
　商品価格などに影響が出始めていますが、この高騰状態が続けば、企業や家庭に更に大きな影響が出てくるのではないでしょうか。
　
　リッター15km走る車で、年12,000km走ったとすると、
　2001年01月だと105円×800リットル＝84,000円
　2007年11月だと150円×800リットル＝120,000円
　となり、年間で36,000円の支出増になっています。
　仮に200円になったとすると、200円×800リットル＝160,000円になり、更に4万円増えることになります。
　ハイブリッド車や電気自動車などのエコカーが、いち早く一般大衆車並に安く発売されるの望まれます。

　食料品は世界人口が増えていく中で、ますます石油コスト転嫁が進んでくると思いますので、食料品輸入大国としては、ただ支出が増えるのをだまってみているだけかもしれませんね。唯一、解決策は自給自足の生活でしょうか。

　どこまで高騰していくのか分かりませんが、いつか大きな問題が噴出し急落が起きると見ているのですが、私だけでしょうか。